one.jika guna Get hold of point ,tukar Get hold of place,jika tidak modify karburator dan distributor,plunger minyak berbentuk panjang dan angin terselit sedikit,kalau boleh cabut dan servis karburator sebelum change
Penukaran Equipment: Biarkan transmisi automatik menukar equipment secara sendiri. Namun, dalam keadaan tertentu seperti mendaki bukit, anda boleh menggunakan mod handbook atau gear rendah jika disediakan.
Gearbox treatment berfungsi untuk mengurangkan daya geseran yang tinggi dan mengawal suhu melampau dalam gearbox. Disamping komponen dalaman gearbox mendapat perlindungan penuh dari segala faktor “wears and tears”.
Elakkan tukar minyak AUTO tanpa membuka takung minyak AUTO. Ini kerana hendak mengelak adanya air dalam takung minyak AUTO, jika dibiarkan terlalu lama ia boleh memudaratkan kotak equipment.
Kesimpulan saya adalah kualiti Manage kilang tidak sampai regular yang diharapkan. Kilang membiarkan iriz yg tidak sampai typical yang di setkan keluar dari kilang. Sikap pekerja proton perlu berubah.
Your browser isn’t supported any more. Update it to have the greatest YouTube knowledge and our most recent functions. Find out more
masalah karburator,mesti pemilik website location semula nisbah angin dan minyak supaya enjin stabil,perlu selaraskan juga dengan api dari distributor Delete
Kelajuan dan Jarak: Kekalkan kelajuan yang sesuai dengan had laju yang ditetapkan dan pastikan jarak selamat dengan kenderaan di hadapan.
AkuJohn claims: February sixteen, 2017 at 3:31 am Bile bace komen2 korang nampak beno iriz ni kete to start with korang…xsemua…tapi almost all of uols…beli kancil dulu lah baru pakai IRIZ,bagi aku kete ni substantial tech…handbook pn malas baca nk pakai kete camane…identical case mcm savy orang hentam proton teruk masetu walhal org kita yg xready ngan tech kete tu…sekarang zaman tech bro.
Dalam kereta automatik, susunan pedal dan tuil gear direka untuk memudahkan pemanduan tanpa keperluan menukar equipment secara guide.
Sistem ini berfungsi dengan menggunakan sebuah alat yang dipanggil karburator dan didalam karburator teletaknya minyak petrol yang ditakungkan pada dasar kebuk karburator.
wslmini masalah karburator,pada awalnya keadaan idling memang sudah rendah dan enjin tidak mampu bertahan jika adakemasukan beban aircond,karburator perlu dicuci dan dibersihkan untuk mengembalikan kekuatan enjin semasa idling
macam mana nak tahu kedudukan flap karburetor yang betul ya? ada kah terbuka sedikit atau terttup rapat? gatal tangan buka karb sendiri..
two. Radio- tengah generate radio on, bile tekan brek terus off smpai sudah tak hidup.Dah check fius kalau2 fius putus,jumpa satu fius putus siap tukar pon masih tak hidup radio.